七万块买台大奔，听着像天上掉馅饼？

老款奔驰R320，当年落地六七十万，现在二手车价跳水跳到姥姥家，这背后到底啥猫腻？

今天咱就来扒一扒这“真香”背后的故事，看看这车值不值得捡漏！

先来泼盆冷水，这七万块的R320，十有八九是坑！

你以为捡了个大便宜，其实大概率接了个烫手山芋。

为啥这么说？

你想啊，14款的车，到现在少说也得快十年了，这可不是十年磨一剑，这是十年磨损耗啊！

文章里这辆R320，十五万公里，看着不多，可这可是豪华MPV，平时商务接待、拖家带口，说不定还经常跑长途，这十五万公里的损耗，可比普通家用车狠多了。

而且，这车主自己开了一年就送去翻新，这中间发生了啥，咱也不知道，咱也不敢问啊！

再看看这翻新清单，那叫一个触目惊心！

发动机漏油、转向机漏油、底盘各种异响、刹车系统一塌糊涂……这哪是翻新，这是大修啊！

换了全新转向机、避震、各种底盘件、刹车系统……这得多少钱？

文章里没说，估计车主自己心里也打鼓。

咱们就拿转向机来说，原厂的，没个五六千下不来，副厂的也得两三千。

这还只是冰山一角，底盘件、刹车系统，哪个不是花钱的大头？

七万买车，翻新再砸个两三万进去，妥妥的十万块没了。

这十万块，买个成色好点的其他品牌MPV，它不香吗？

举个例子，我一个朋友，贪便宜买了辆二手宝马5系，结果三天两头往修理厂跑，一年下来修车的钱比油钱都多。

最后忍无可忍，低价处理了，还搭进去不少时间精力。

这便宜没捡着，反倒添了一肚子堵。

这R320也是一样，看着便宜，后期维护保养那可是个无底洞。

M276发动机虽然皮实，但毕竟是老款，小毛病也不少。

直喷发动机积碳，这几乎是通病。

还有这气包漏气，也是R级的老大难问题。

你想想，这车十年了，很多零配件都停产了，只能找拆车件，质量没保障不说，价格还不便宜。

而且，这老车，电子元件老化，说不定哪天就给你来个罢工，到时候你找谁哭去？

再来说说这MPV，买这车的，大多是家用或者商务接待。

家用吧，这油耗你hold住吗？

3.0L的排量，市区油耗轻松上15个，一年下来油钱都够买辆小电驴了。

商务接待吧，这老款R级，面子真不够。

现在商务接待，都流行GL8、埃尔法了，你开个老款R320，人家还以为你公司效益不行了呢。

所以啊，这七万块的R320，看着诱人，实际上是个大坑。

与其花这冤枉钱，不如踏踏实实买个其他品牌的MPV，省心省力还省钱。

当然，如果你不差钱，就喜欢折腾，那当我没说。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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